Berlin interdit les fixes

Berlin vient d'interdire les pignons fixe, relate le blogue de GOOD Magazine (via @Simon Carreau).

C'est à ce jour la politique la plus agressive à l'encontre de ces vélos sans freins. Les tribunaux de l'Oregon avaient déjà été saisi d'une affaire semblable. Une cycliste avait reçu une amende, la loi de l'État de Washington prévoyant qu'un vélo doit être muni de freins. Elle avait contesté, puis les tribunaux l'avaient débouté et elle avait dû payer. Mais jamais auparavant un règlement n'avait visé expressément les fixes.

Serait-ce possible à Montréal? Disons qu'ici, les fixes sont loin d'être un enjeu de sécurité publique... Par contre, des policiers pourraient émettre des contraventions aux utilisateurs de fixes. Selon le Code de la route du Québec:

Article 242: Tout véhicule routier doit être muni d'au moins un système de freins suffisamment puissant pour immobiliser rapidement le véhicule en cas d'urgence et le retenir quand il est immobilisé.

Article 247: Toute bicyclette et toute trottinette doivent être munies d'au moins un système de freins agissant sur la roue arrière. Ce système doit être suffisamment puissant pour bloquer rapidement la rotation de la roue, sur une chaussée pavée, sèche et plane.

Le cycliste puni pourrait en appeler. Ce serait alors aux tribunaux de trancher: le lien qui existe entre le pédalier et le pignon pourrait-il être considéré comme un «système de freins»? Les tribunaux de l'Oregon ont conclu que non. Je crois que ce ne serait pas différent ici.

En théorie, donc, les fixes sont déjà interdits au Québec. Le règlement est-il appliqué? Non. Je n'ai jamais connu d'utilisateur de fixe s'étant fait ennuyer par la police à Montréal. Et de toute façon, les policiers montréalais ont-ils la moindre idée de ce qu'est un fixe? Ma chemise que non.