Tuer la piste cyclable Saint-Urbain?

Hier, les chauffeurs d’autobus de Montréal, par le biais de leur syndicat, ont varlopé sans ménagement la piste cyclable de la rue Saint-Urbain.

En gros, ils la jugent dangereuse. La piste, qui est prise en étau entre les voitures stationnées et les autobus, oblige les chauffeurs à passer au travers de la voie pour accueillir et décharger les passagers.

De ce communiqué inusité, je retiens deux choses. D’abord, les chauffeurs ont raison. Cette piste cyclable est dangereuse. Elle doit être réaménagée, en faisant plus de place au vélo. On pourrait imaginer une piste cyclable comme celle qui vient de voir le jour sur Côte-Sainte-Catherine; soit une piste divisée par une bande de béton assez large pour que les passagers puissent attendre leur autobus dessus. Un peu comme cet exemple danois:


Est-ce que c’est ce que demande aussi le Syndicat canadien de la fonction publique dans son communiqué? «Une pétition circule actuellement pour faire déplacer la piste cyclable avant qu’un accident grave ne survienne», peut-on y lire.

Cette formule très vague veut dire quoi? Que la piste doit être déplacée sur une rue secondaire? Ou que la piste doit être réaménagée sur Saint-Urbain même? La première option serait une véritable défaite pour les cyclistes, qui ont trop peu de pistes dans l’angle nord-sud, surtout à l’ouest de Berri (la piste de l’avenue du Parc est une blague, mais pas drôle).

La seconde option est la seule envisageable, mais le SCFP la souhaite-t-elle vraiment? Un réaménagement demande bien entendu de réduire la place accordée aux voitures. La Ville est-elle prête à l’admettre?

Ce que je retiens aussi de la missive syndicale, c’est que les cyclistes sont outrageusement sous-représentés. Les chauffeurs d’autobus ont un organe qui parle pour eux, qui les défend. Lisez bien cette phrase tirée du communiqué: «Lors d’une collision bus–cycliste, le chauffeur subit un stress post-traumatique important qui affecte sa santé.»

Bien sûr, ce n’est pas facile d’écraser quelqu’un. Mais entre les deux, je choisirais bien la place de l’écraseur, plutôt que celle de l’écrasé. Malheureusement dans ce cas, aucun groupe ne parle pour les cyclistes. La piste cyclable Saint-Urbain, quoi qu’en disent les chauffeurs, est un risque pour les cyclistes, bien plus que pour eux. Alors pourquoi aucun groupe cycliste ne fait entendre sa voix; pourquoi les cyclistes ne peuvent s’organiser pour dénoncer ces situations?

Dans la hiérarchie des transports, les autobus sont des prédateurs et les cyclistes des proies. C’est bien le monde à l’envers ça, que les bourreaux se plaignent de leur victimes, nuisances qui, lorsqu'elles sont écrasées, ont la fâcheuse habitude de créer un stress post-traumatique.

On se retrouve donc, aujourd’hui, avec une pétition pour «faire déplacer la piste cyclable». Pourquoi pas une pétition pour une meilleure piste cyclable, efficace et sécuritaire?