Ils sont noirs, souvent glauques, remplis de trous si gros qu’ils ne sont plus tout à fait des nids-de-poule, mais pas encore des gouffres: les viaducs ont la fâcheuse habitude de traumatiser un bon lot de cyclistes. Et comme on ne peut aller nulle part à Montréal sans en croiser un, de viaduc, peut-être que la Ville pourrait faire quelque chose pour les cyclistes?
En fait, elle le fait déjà un peu, comme en atteste cette photo. Il s’agit d’un marquage intelligent sur la rue Wellington à Pointe-Saint-Charles. Une voie est réservée aux vélos, avec une bande de protection. Une façon facile de rassurer les plus timides des cyclistes urbains, qui vont peut-être arrêter de passer sous les viaducs en empruntant le trottoir. Une très vilaine habitude...
4 comments:
J'ai découvert ce tronçon cet hiver après l'avoir vu sur la map de ville comme faisant partie de son "réseau blanc". Je trouvais que la rue Wellington s'y prêtait mal et suis allé voir rempli de mauvaise foi et prêt à la détester..et pourtant je l'ai adoptée! Malgré les autobus et les poids lourds on a toujours suffisamment d'espace et on est assez visible si on suit la bande cyclable.
Maintenant si on pouvait prolonger cette piste jusqu'au pont Wellington et la raccorder au canal Lachine ça serait super. Pour l'instant quand on arrive à l'entrée du pont Victoria ça devient boiteux pas mal... pas d'espace, tous les véhicules ou presque virent pour prendre le pont sans regarder leurs angles morts. Ensuite quand on monte le pont on disparait de la vue des automobilistes en arrivant de l'autre coté avec pour résultat que les banlieusards qui débarquent du pont et foncent vers le centre-ville nous arrivent dans le dos à vive allure (pour aller pogner le feu rouge plus loin..) sans savoir qu'on y est. Ce bout-là devrait pas être dur a faire, le trottoir cote sud-est est une piste cyclable qui relie les deux "rives" du canal Lachine...mais un garde-fou (et un gigantesque banc de neige l'hiver) nous empêche d'y accéder à partir de Wellington dans le bas de la cote et un rebord de trottoir gigantesque (pourquoi cette hauteur d'ailleurs?) rend la manoeuvre pas mal moins smooth rendu en haut.
Je suis d'accord à propos du raccordement à la piste près du pont Wellington. Surtout que le feu de circulation – coin Saint-Patrick et Wellington – n'est pas du tout fait pour les vélos.
Par contre, je crois qu'on peut éviter le coin en prenant De Condé, juste à l'Ouest. Ça connecte à ce niveau et il y a une piste en plus sur De Condé. C'est sûr que c'est un détour, et que le raccordement près du pont ne serait pas très compliqué à faire...
pas de post depuis 15 jours... veloman a-t-il abdiqué?
Je gage que Velomane a trop froid.
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